活一成不变，我认为越野就是种性价比很高的刺激，我毫不夸张的说，第一次下场玩这个，我直接尿了裤子！」

还强调：「字面意思上的那种，真的，完全不夸张！」

反正不知道老常在远处看了会不会得意。

常月玲就说她爸是冲沙的高手，之前卖车都没声，但听说秭小伟张罗了要到杜拜帮土豪建个巨大的冲沙乐园。

顿时来了兴趣，想亲自挂帅。

所以秭小伟不光是言语自黑，是真佩服：「过山车吓人吧，但你实际上心底是明白过山车绝对安全，游乐园敢搞这个就是有把握不会赔到破产。」

指着后面大屏幕上第一视角的冲坡视频：「但冲坡丶冲沙这些很考验技巧的活儿，你不知道这一波能不能上去，挣脱不了地心引力最后的控制，摔下来就可能缺胳膊少腿的丢命，那时候你才会觉得特麽老老实实呆在家里打游戏不好吗？

你才会百般珍惜平时的安定生活，就像小长假你到了着名景点的那种又爽又无奈还后悔万分的心情，再回到日常生活都觉得这特麽算啥—.」

视频里看起来其实没过山车刺激，可那种车头朝天，只看见天的感觉可想而知。

肾上腺素疯狂分泌！

「可如果能亲身体验这种在剧烈颠簸丶极限路况下的折腾，的确有种人类驾驭机械，对大自然的触摸！」

精选的各种越野嘉年华场地镜头，的确让网友们看得叹为观止。

绝大多数人看过的还是观众视角，远眺折腾，只有参与进去体会，才知道骨子里那点疯狂会不会被激活。

冲沙比这个还惊险刺激。

毕竟冲坡大多已经是固定赛道，一次两次还能反覆揣摩尝试。

沙丘丶沙漠就像条条大路通罗马，变化无形。

可以为求保险走最稳妥的路线跟车速，也可以寻求刺激剑走偏锋。

有点像人生道路了，每一次的遭遇都是新感觉。

如果能娴熟的顺着沙坡游龙惊鸿的穿插疾驰，技术和勇气缺了哪样都不行。

中东爱好者们在这一块儿仗着不把车当车的土豪气质。

开得那叫一个疯狂。

秭小伟也就顺势把那辆应该算是长江汽车最贵的700型给推介出来：「还没正式上市，本来是在杜拜做热带全球适应测试，却被拉希德先生慧眼识珠，将大量应用在杜拜超级冲沙乐园和中东地区各大越野冲沙场地，非承载式越野底盘，37

度插混大电池·—.」

这不于是对700型的一场性能吹嘘，因为看着那辆角龙式的狞越野车在沙丘上飞驰冲摔，真就是土豪不当回事的翻来覆去的狠狠砸。

好几次车身落地都差点翻覆了，硬是靠着技术好跟四轮驱动缓冲，又堪堪稳定。

最后拉希德他们开过来竖个大拇指要求订货的模样。

的确很容易建立起对产品质量的信心。

就在几年前，这种极限挑战性能市场就是外资品牌的天下，国产品牌只能在角落中仰望各路猛将飞沙走石。

而且国产性能丶品质的确存在差异，很多外资越野车车主和国产车主根本玩儿不到一起去。

有非常清晰的鄙视链。

还真是以长江为首的几个品牌硬生生把这种国产口碑打穿壁垒，再也没那种国外品牌是绝对垄断的地位，所有越野爱好者也开始认可接受国产车有平起平坐的资格，甚至相信肯定有超越的未来。

这款700型就带着比较明显的玩家车门类划分，属于秭小伟自己认知的畅销车类型以外。

所以他也不推销，只是做展示。

在网友们一片卧槽的惊叹围观，到处都在问哪有有卖的时候，笑称这个可以听长江汽车官方消息，目前所有量产车估计都被杜拜拿走了，得等到这